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전주 효자동 센트럴에비뉴원 경남 사천~김포 ‘섬에어 1호기’ 30일 취항

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-03-14 18:40

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전주 효자동 센트럴에비뉴원 경남 사천과 김포를 오가는 노선에 섬에어 주식회사가 오는 30일부터 신규 취항한다.
경남도는 지역항공 모빌리티 항공사인 섬에어가 지난 10일 국토교통부(서울지방항공청)로부터 항공운항증명을 교부받았다고 11일 밝혔다.
항공운항증명은 항공사가 안전운항 체계와 정비·운항·훈련 시스템, 전문인력과 시설·장비 등 항공기 운항에 필요한 안전관리 능력을 갖추었는지를 정부가 종합적으로 심사해 부여받은 국가 인증이다.
사천~김포 노선은 수도권과 서부경남을 연결하는 항공 노선으로 매일 4회 왕복 운항할 예정이다. 이번 신규 취항으로 도민 이동 편의 증진과 기업 출장, 산업 활동, 관광 수요 확대 등 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다.
사천~김포 노선에 취항할 섬에어 1호기는 프랑스와 이탈리아가 합작해 설립한 항공기 제조업체 에이티알(ATR)사의 ‘72-600’으로 72명이 탑승할 수 있다.
섬에어는 김포~사천을 시작으로 김포~울산, 사천~~제주, 울산~제주, 김포~대마도 등으로 노선을 확대하고, 울릉도, 흑산도, 백령도 등 섬 공항 취항까지 단계적으로 추진할 계획이다.
미국·이스라엘의 이란 공습으로 시작된 중동 분쟁이 유가 상승과 해상 물류 차질로 이어지면서 서울시가 물가 점검, 수출·중소기업 지원 등 대응에 나섰다.
서울시는 11일 시청에서 행정1부시장 주재로 ‘중동 사태 비상경제대책 TF회의’를 열고 유가･물가 등 민생경제 동향과 수출기업 피해 상황을 점검했다고 밝혔다.
시는 앞서 경제실장을 반장으로 하는 ‘비상경제대책반’을 가동한 데 이어 이번 회의를 계기로 행정1부시장 주재 비상경제회의로 대응 단계를 격상했다.
이에 따라 시는 국제 유가 상승 가능성에 대비해 서울시 전체 주유소 424곳을 대상으로 긴급 합동점검을 실시하고 있다. 석유가격 표시제 이행 여부와 가격 인상 동향 등을 확인하고 유가 상승에 편승한 과도한 가격 인상 여부와 유통 질서 교란 행위 등을 집중 점검할 계획이다.
전통시장 97개소와 대형마트 25개소를 대상으로 총 87개 주요 품목 가격 동향에 대한 모니터링도 강화한다. 라면·즉석밥, 생수 등 생필품 등의 사재기, 사재기 징후가 포착될 경우 재정경제부에 매점매석 지정고시를 요청할 계획이다.
또한 서울기업지원센터를 중심으로 수출입 물류 지연, 수출대금 회수 지연, 환율 및 원자재 가격 상승 등 중동 상황과 관련된 기업 애로사항을 접수한다. 접수 사례를 검토해 지원방안을 마련하고, 맞춤형 지원을 강화할 계획이다.
시는 중동 사태로 피해를 본 기업을 대상으로 수출바우처와 수출보증보험료 지원 확대 등 지원 방안을 추진한다. 총 16억원 규모의 수출보험·보증료 지원사업으로 수출 중소기업의 거래 위험과 환율 변동 리스크 대응을 지원한다. 특히 중동 사태로 어려움을 겪는 기업의 부담을 완화하기 위해 수출보험·보증료 지원 한도를 기존 기업당 300만원에서 800만원으로 확대하기로 했다.
유가 등 원가 상승으로 수익성이 악화된 중소기업과 소상공인을 대상으로 1000억원 규모의 중소기업육성자금(취약사업자 지원 자금) 융자 지원을 한다. 지원 조건은 업체당 5000만원 이내로 소상공인 실부담금리는 1.9~2.4%다. 자금 조기 소진 시 지원 규모를 확대한다.
시는 중동 정세 변화에 따른 경제 영향을 지속해서 모니터링하고 비상경제대책반을 중심으로 상황 점검 회의를 정기적으로 열어 대응체계를 유지할 계획이다. 정상훈 서울시 행정1부시장 직무대리는 “민생 물가 안정과 수출기업 피해 최소화를 위해 상황을 자세히 점검하고 필요한 대응 조치를 신속히 추진하겠다”고 말했다.
일본 도쿄전력이 14년 만에 재가동한 혼슈 중부 니가타현 가시와자키·가리와 원자력발전소(이하 가시와자키 원전) 6호기의 발전과 송전이 다시 중단된다.
아사히신문과 니혼게이자이신문(닛케이) 등은 14일 도쿄전력이 지난 12일 오후 발전기에서 누전이 발생했다는 경보음이 울려 원인 조사를 위해 이 원전의 발전을 중지하기로 했다고 보도했다.
도쿄전력은 발전기의 전기 출력과 원자로 수치에는 이상이 없다고 전했다. 조사 기간에도 원자로는 출력을 낮춘 상태에서 계속해서 가동된다. 다만 조사 소요 시간을 예측할 수 없는 탓에 당초 오는 18일로 예정됐던 상업운전 개시는 미뤄질 것으로 전망된다고 닛케이가 전했다.
가시와자키 원전은 2011년 동일본 대지진 때 노심 용융(멜트다운) 사고가 났던 후쿠시마 제1원전의 운영사인 도쿄전력이 사고 이후 처음으로 재가동한 원전이다. 도쿄전력은 지난 1월 21일 이 원전을 재가동했으나 하루 만인 22일 핵분열을 억제하는 제어봉을 뽑아내는 작업 도중 경보음이 나면서 약 보름 동안 가동을 중단한 바 있다.
카시와자키카리와원전은 2011년 가동이 중지되기 전까지 설비 용량을 기준으로 세계 최대 규모의 원전으로 꼽혔던 원전이다.
일본에서는 이 원전의 재가동에 대해 긴 시간 정지돼 있던 것에 대한 우려의 목소리가 나온 바 있다. 아사히신문은 “14년의 공백을 우려하는 목소리도 있다”며 “이처럼 오래 전체 7기가 정지됐던 경험은 없다”고 21일 보도했다. 도쿄전력에 따르면 가시와자키카리와원전 6, 7호기의 운전원 중 원전 운전 미경험자는 약 6할에 달한다.

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