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수원소년재판변호사 박지원 “정청래 사퇴하고 전당대회 불출마 선언해야”

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-15 13:04

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수원소년재판변호사 박지원 더불어민주당 의원이 10일 한 여론조사에서 민주당 지지율이 국민의힘에 역전됐다고 언급하며 “정청래 대표 등 지도부가 총사퇴하고 책임지고 불출마 선언해라”고 주장했다.
박 의원은 이날 MBC 라디오 <권순표의 뉴스하이킥> 인터뷰에서 “민주당의 지지도보다 국민의힘 지지도가 1.8%(포인트)가 더 높다. 이런 사태를 보고도 민주당 지도부가 함구하고 있다”며 이같이 말했다.
박 의원은 “우리가 이재명 대통령 한 명을 보고 있었는데 70%에 가깝던 지지도가 데드크로스, 부정 평가가 더 많아지는 일부 여론 조사를 보고도 (지도부가) 아무 소리도 않고 있다”며 “강 건너 불난 것이 아니라 민주당사에 핵폭탄이 떨어진 것”이라고 말했다
박 의원은 오는 8월17일 전당대회를 앞두고 계파 간 대립이 심화하는 것을 두고는 “우리가 내란 척결하고 1년간 이 대통령이 진짜 잘해서 여기까지 왔지만, (그래도) 패배할 수 있다”며 “전화위복을 계기로 삼아서 제 길로 가야지, 싸움 길로 가면은 망하는 것”이라고 했다.
그는 “당권경쟁은 이러한 파동이 지나면서 좋은 방향으로 갈 것”이라며 “상징적인 지도부가 억울하더라도, 잘못이 없다고 생각하더라도 국민이 나가라 하니까 나가야 한다”고 했다.
여론조사업체 조원씨앤아이는 이날 민주당 지지율이 40.4%, 국민의힘 지지율은 41.6%로 양당 격차가 1.2%포인트를 기록하며 오차범위(±2.2%) 내 접전 양상을 보이고 있다고 발표했다. 이 조사는 스트레이트뉴스의 의뢰로 지난 6∼8일 사흘간 전국 만18세이상 남녀 2000명을 대상으로 진행됐다.
유럽 순방 중인 이 대통령은 이날 엑스에 국정 지지율이 9.4%포인트 급락한 여론조사 결과를 두고 “국민 여러분 죄송하다”며 “냉정한 국민의 평가를 겸허하게 받아들인다”고 밝혔다.
이 대통령은 <이 대통령 지지율 50.4%…선거 전보다 9.4P 하락>이라는 제목의 기사를 공유하며 이같이 적었다. 이 대통령은 “더 낮은 자세로 더 겸손하게, 더 넓게 벌리고 더 많이 포용하며 더 열심히 하겠다”고 밝혔다.
이 대통령이 인용한 여론조사는 한국사회여론연구소(KSOI)가 지난 8~9일 전국 18세 이상 유권자 1002명을 대상으로 조사한 결과로, 이 대통령의 국정수행 지지도는 50.4%로 직전 조사 대비 9.4%포인트 떨어졌다. ‘잘못하고 있다’는 부정 평가는 45.7%로 직전 조사보다 10.5%포인트 상승했다. 이 조사는 통신3사 제공 무선 가상번호를 활용한 ARS 자동응답 방식으로 이뤄졌다.
기사에서 인용된 두 여론조사의 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지에서 확인할 수 있다.
서울 지하철은 매일 타는 가장 익숙한 공간이다. 하지만 조금만 시선을 달리하면 의외의 비밀이 숨어 있다. 출입문 위 작은 점 하나가 문 열리는 방향을 알려주고, 어떤 역은 한 정거장보다 환승 통로가 더 길다. 목적지만 보고 지나쳤던 지하철, 알고 타면 훨씬 흥미로운 ‘지하 여행’이 된다.
2호선, 한 바퀴 돌면 얼마나 걸릴까?
2호선은 서울 지하철 가운데 유일한 순환선이자 가장 많은 환승역을 보유한 노선이다. 1984년 전 구간이 개통된 이후 서울 도심과 강남, 잠실, 신도림, 홍대입구 등 주요 지역을 연결하고 있다. 한 바퀴를 모두 돌 때 약 48㎞를 이동하게 되며 소요 시간은 1시간 30분 안팎이다. 노선도에서 완벽한 원처럼 보이지만 실제 선로는 정확한 원형이 아니다. 성수역에서 신설동으로 이어지는 성수지선, 신도림역에서 까치산역으로 이어지는 신정지선이 별도로 존재한다.
걷는게 더 빠른 역은?
지하철을 타는 것보다 걸어가는 편이 더 빠른 경우도 있다. 을지로입구역과 명동역, 종각역과 종로3가역이 대표적이다. 지하철을 이용하면 개찰구를 통과하고 승강장으로 내려가 열차를 기다린 뒤 다시 올라와야 한다. 출퇴근 시간을 제외하면 걸어가는 시간이 오히려 비슷하거나 더 짧을 수 있다.
같은 역인데도 한참 걸어야 하는 곳도 있다. 3호선·7호선·9호선이 만나는 고속터미널역이다. 특히 7호선과 9호선 환승 통로 길이는 약 314m로 알려져 있다. 서울역도 만만치 않다. 1호선과 공항철도 환승 구간은 약 365m에 달한다. 빠르게 걸어도 5분 정도가 소요된다. 홍대입구역 2호선~공항철도 환승 구간도 약 355m로, 서울 지하철 최장 환승 거리로 집계된 바 있다.
객실 노선도에 있는 작은 점은?
객실 출입문 위에 붙어 있는 노선도를 자세히 살펴보면 역 이름 옆이나 노선 위에 작은 점이나 화살표가 표시돼 있다. 이는 다음 역에 도착했을 때 어느 쪽 출입문이 열리는지를 알려주는 정보다. 노선도에 표시된 작은 점이 위쪽에 있으면 진행 방향 기준 왼쪽 문이 열리고, 아래쪽에 있으면 오른쪽 문이 열린다는 의미다. 또한 서울 지하철역에는 ‘강남(222)’, ‘시청(132)’처럼 역 번호가 부여돼 있는데, 이는 한국어를 읽지 못하는 외국인들이 숫자만으로 역을 찾을 수 있도록 만든 체계다.
가장 긴·깊은 지하철역은?
서울 지하철역 가운데 가장 긴 이름의 역은 한글 9글자로 이뤄진 ‘동대문역사문화공원역’이다. ‘동대문운동장역’이었던 이 역은 2009년 동대문역사문화공원 조성에 맞춰 현재의 이름으로 변경됐다. 역사와 관광 기능을 함께 반영하면서 역명이 길어지는 최근 흐름을 보여주는 사례이기도 하다.
가장 깊은 역은 6호선 버티고개역이다. 남산 자락 아래를 통과하는 지형적 특성 때문에 승강장이 지하 깊숙한 곳에 있다. 이용객들은 긴 에스컬레이터를 여러 차례 이용해야 승강장에 도착할 수 있다. 이 때문에 ‘에스컬레이터가 가장 긴 역’으로도 자주 회자된다.
해양경찰청의 12·3 내란 가담 혐의를 수사하는 권창영 2차 종합특검팀이 김종욱 전 해경청장을 불러 조사하고 있다.
특검은 10일 언론 공지를 통해 이날 오후 2시30분부터 김 전 청장을 내란부화수행(다른 사람의 뜻에 따라 행동하는 것) 혐의 피의자 신분으로 불러 조사하고 있다고 밝혔다.
김 전 청장은 계엄 선포 직후 열린 전국 지휘관 회의 참석자로, 특검은 김 전 청장에게 당시 회의 내용을 확인하고 있는 것으로 알려졌다. 또 그가 해경 연락관을 계엄사령부 합동수사본부(합수본)에 파견한 경위도 조사 중인 것으로 파악됐다.
특검은 또 내란부화수행 혐의로 입건된 안성식 전 해경 기획조정관을 직권남용 권리행사방해 혐의로 추가 입건했다고 밝혔다. 그는 2023~2024년 국군방첩사령부를 접촉해 계엄 선포 시 해경도 합수본에 자동 편성되도록 2024년 방첩사 내부 규정 ‘계엄사령부 편성 계획’을 수정하는 데 관여한 혐의를 받는다. 해경 지휘관 화상회의에서 ‘해경이 총기를 휴대해야 하고 합수본에 인력을 파견해야 한다’고 주장한 혐의도 있다.
특검은 이철우 전 해경 보안과장이 안 전 조정관과 공모했다고 보고 그를 직권남용 혐의로 입건했다고 밝혔다. 이 전 과장에 대한 조사는 전날 이뤄졌다.

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