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인스타그램 좋아요 구매 ‘전기차 초보 탈출’…전기차주들도 은근히 모르는 필수 지식 3가지

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-23 03:39

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인스타그램 좋아요 구매 전기차를 처음 구매하려는 사람이라면 차를 받기 전 반드시 확인해야 할 사항들이 있다. 주유소만 찾던 내연기관차 시절의 습관을 버리고, 새로운 전기차 생태계에 적응하기 위한 필수 지식들이다.
가장 먼저 확인해야 할 것은 이른바 ‘집밥’이라 불리는 거주지 내 완속 충전 시설이다. 친환경자동차법 개정으로 100세대 이상 공동주택에는 충전기 설치가 의무화돼 접근성이 좋아졌다. 실제 설문조사 통계상 전기차 운전자의 73%는 급속 충전을 월 3회 미만 쓰고 대부분 집이나 회사에서 완속으로 해결한다고 한다. 아파트 주차장에 고정식 충전기가 부족하다면 기둥에 설치된 ‘과금형 콘센트’도 있다. 이동형 충전 케이블만 별도로 사서 연결하면 거액을 들여 충전기를 새로 설치하지 않아도 전기차에 집밥을 먹일 수 있다. 다만 충전이 끝난 후에도 장시간 차를 세워두는 건 불법이다. 급속은 1시간, 완속은 14시간 이상 주차하면 10만원의 과태료가 부과되기 때문에 이용 시간을 엄격히 지켜야 한다. 아파트마다 입주자대표회의가 더 엄격한 자체 기준을 적용하는 경우도 있어 미리 단지 규정을 확인해두는 것이 안전하다.
환경부 공공 충전 멤버십 카드를 사전에 발급해 두는 것도 필수다. 충전기 제조사마다 요금 체계와 카드가 달라 발생하는 불편을 줄이기 위해 환경부는 민간 사업자들과 공동 이용(로밍) 제도를 운영 중이다. 이 카드가 있으면 요금이 다소 비싼 개별 충전소에서도 표준화된 로밍 요금으로 결제할 수 있어 필수적이다. 많은 초보 차주들이 차량 번호판이 나온 뒤에야 카드를 신청하지만, 차량 출고 전이라도 차대번호나 임시 번호를 이용해 무공해차 통합누리집( 신청할 수 있다. 발급에 최소 1주일 이상 걸리기 때문에 미리 준비하면 좋다. 카드를 받으면 시중 카드사에서 제공하는 전기차 전용 신용카드와 결제를 연동해 매달 청구할인 혜택까지 챙길 수 있다. 이와 함께 전국의 충전소 위치와 실시간 고장 여부를 보여주는 ‘EV 인프라’나 ‘모두의 충전’ 같은 안내 앱을 전화기에 최소 2개 정도 깔아두면 초행길 낭패를 막을 수 있다.
차량 출고 당일 반드시 처리해야 할 일은 고속도로 하이패스 친환경차 할인 등록이다. 전기차는 고속도로 통행료의 30%를 감면받을 수 있는 파격적인 혜택이 있다. 단, 단말기를 달았다고 해서 자동으로 적용되지 않는다. 전용 홈페이지에 접속해 차량 정보를 등록하고 인증을 마쳐야 한다. 전기 화물차를 출고해 심야 시간대 추가 할인까지 중복으로 적용받고자 하는 운전자라면, 온라인 등록만으로는 불가능하므로 반드시 가까운 한국도로공사 영업소를 직접 방문해 오프라인으로 추가 등록 절차를 밟아야 한다. 차량 제어와 원격충전 예약, 배터리 상태 실시간 모니터링이 가능한 ‘제조사 전용 앱’까지 연동하면 초보 전기차주로서의 모든 주행 준비는 끝난다.
관광객들이 18일 수국이 활짝 핀 제주시 구좌읍 송당리 동화마을 정원을 거닐고 있다.
<연합뉴스>
보건복지부가 탈모 치료 건강보험 적용을 추진하겠다고 밝힌 이후 17일 의료·보건학계 전문가들과 환자단체의 비판이 이어지면서 논란이 확산하고 있다. 정책 혜택을 받게 되는 20~30대 남성 청년층에서조차 건강보험 급여화 필요성에 대한 공감대는 크지 않은 분위기다.
지난 11일 정은경 복지부 장관은 이재명 정부 출범 1주년 정책간담회에서 하반기 중점 추진 과제 중 하나로 탈모 치료 건강보험 적용 확대를 제시했다. 복지부는 취업 시장에 진입하는 청년층이 탈모 문제를 민감하게 받아들이는 점을 고려해 우선 청년층을 대상으로 탈모치료제에 건강보험을 적용하는 방안을 검토하고 있다. 이번 논의는 지난해 12월 이재명 대통령이 “(탈모가) 예전에는 미용 문제로 여겨졌지만 요즘은 생존의 문제로 받아들여지는 것 같다”며 급여화 검토를 지시한 것을 계기로 시작됐다.
정책 추진 사실이 알려지자 학계에서는 비판이 잇따르고 있다. 정재훈 고려대 의대 예방의학교실 교수는 지난 16일 SNS에 올린 글에서 “공보험 급여의 정당성은 낸 돈만큼 돌려받는 게 아니라 의학적 필요에서 나온다”는 글을 올렸다. 정 교수는 “노화와 유전에 의한 남성형 탈모는 냉정하게 말하면 생명이나 신체 기능을 위협하는 질병이 아니다”라며 “현행 제도가 미용 목적을 비급여로 두는 이유도 여기에 있다”고 짚었다. 이어 “탈모를 급여화한다면 노안 교정은 왜 안 되는지, 주름과 검버섯은 왜 안 되는지, 키 작은 청소년의 성장호르몬은”이라는 이의제기가 이어질 것이라고 했다.
정 교수는 탈모치료제보다 비용효과성이 더 분명한 성인 예방접종이나 비만치료제조차 건강보험 적용이 이뤄지지 않고 있다고 지적했다. 그는 “정책 목표가 정말 청년에 대한 혜택이라면 더 의미 있는 방법들도 있다”며 “탈모약 한 가지에 쏟을 재원으로 청년 건강검진 항목을 재평가해 실질적으로 도움이 되는 검사를 지원하는 방안”을 제시했다.
정 교수는 탈모치료제 급여화에 연간 수천억원의 재원이 소요될 것으로 분석했다. 본인부담률 30%를 가정해 직접 추계한 결과, 연간 소요 재정은 최소 1000억~1400억원에서 최대 5000억~7000억원 수준으로 추산됐다.
김현철 연세대 의대 교수도 지난 15일 SNS를 통해 “젊은 세대의 탈모 치료를 건강보험 급여화하겠다는 소식에 아마도 거의 모든 보건의료 전문가들이 반대할 것”이라며 “이것은 건강보험의 본질적인 정신에 정면으로 위배되기 때문”이라고 밝혔다. 김 교수는 “생명을 연장할 수 있는 수억원대의 혁신신약이나 희귀 유전질환 치료제는 여전히 급여의 사각지대에 있거나 기준이 너무 엄격해, 환자와 가족들이 천문학적인 비용을 전액 부담하며 고통받고 있다”며 “이번 정책에 깊은 유감을 표한다”고 했다.
환자단체도 반발하고 있다. 한국중증질환연합회는 같은 날 성명을 내고 “정부가 추진하는 탈모 급여 확대는 건강보험 근간인 의학적 필수성과 급여 우선순위를 정면으로 뒤흔드는 위험한 포퓰리즘 정책”이라며 추진 중단을 촉구했다. 연합회는 “생명과 직결된 중증질환 치료제의 급여화는 재정 부족을 이유로 몇년씩 미루면서, 생명에 직접적인 지장이 없는 미용·성형 요소를 지닌 질환에 건강보험 재정을 우선 투입하겠다는 것은 주객이 전도된 처사”라고 비판했다.
앞서 정 장관은 정책간담회에서 “의견수렴이 필요하다고 판단해 국민건강보험공단에서 1000명을 대상으로 조사한 결과 긍정적인 답이 나왔다”고 말했다. 온라인 탈모인 커뮤니티에선 건강보험 적용을 기대한다는 목소리가 나오고 있다.
그러나 정책 수혜 대상인 청년층에서도 급여화에 회의적인 반응이 나온다. 10년간 탈모약을 복용하다 최근 가족계획으로 인해 약을 끊은 A씨(31)는 “탈모인 커뮤니티에 있는 정보를 활용하면 복제약을 싸게 처방받을 수 있는 방법이 많은데 급여 적용이 필요한지 의문이다”라며 “(탈모보다) 훨씬 (재정 투입이) 필요한 데가 많지 않나 하는 생각이 든다”고 말했다. 탈모인 커뮤니티에서는 약가가 저렴한 복제약을 수개월치씩 처방받으면 월 1만원 정도에 탈모약을 구입할 수 있는 방법이 공유되고 있다.
탈모약을 복용 중인 B씨(31)는 “(급여가 적용돼) 몇만원을 아끼면 기분이야 좋겠지만, 중증 희귀질환에 걸린 사람이나 가족들은 (치료비 때문에) 가정이 박살 날 수도 있는데 그런 부분에 지원하는 게 훨씬 더 효용이 높지 않을까 생각한다”고 말했다. 이어 “청년들 취업난이나 근로 환경 같은 부분은 정작 개선하지 못하면서 선심성 복지 공약을 내놓는 것이 뭔가 정책 설계가 잘못되고 있다는 생각이 든다”고 덧붙였다.

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