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문해력강의 새만금 ‘9조 투자’만으론 청년 못 잡는다

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-06-22 06:31

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문해력강의 새만금에 현대차그룹의 9조원대 대규모 투자가 예정돼있지만, 청년 인구 유입을 위해서는 양질의 일자리와 생활 인프라를 아우르는 정주 전략이 뒷받침돼야 한다는 분석이 나왔다. 대규모 투자 유치가 청년의 지역 정착으로 바로 이어지는 것은 아니라는 것이다.
전북연구원은 17일 ‘새만금 신산업 유치에 따른 청년인구 유입·정착 전략’ 이슈브리핑을 통해 이같이 밝혔다. 연구원이 전국 17개 시·도 패널 데이터를 분석한 결과, 청년 유입을 좌우하는 핵심 요인은 첨단산업 집적도보다 청년 고용률과 주택보급률, 도시공원 조성면적 등 고용·정주 여건인 것으로 나타났다.
해외 사례에서도 같은 결론이 나왔다고 연구원은 밝혔다. 연구·개발(R&D) 인프라와 직주근접 주거환경, 산·학·연 협력체계를 구축한 대만 신주과학단지는 청년 인구 비중이 국가 평균을 웃돌았다. 반면 대규모 데이터센터가 밀집한 미국 북버지니아 라우던 카운티는 제한적인 고용 창출과 주거비 상승 등의 영향으로 청년 인구 비중이 미국 평균을 밑돌았다.
전북은 주택보급률 전국 5위, 도시공원 면적 전국 3위로 정주 여건은 비교적 양호하다. 그러나 청년 고용률은 38%로 전국 평균(45%)에 미치지 못한다. 생활 인프라 역시 전주·군산·익산 등 기존 도심에 집중돼 있어 새만금 지역의 생활 서비스 접근성은 여전히 취약한 실정이다.
연구원은 새만금 스마트수변도시 내 청년 특화 주거단지 조성, 군산·김제·부안·전주·익산을 잇는 광역 교통망 구축, 투자 단계부터 교육·주거를 연계하는 정주·인력양성 체계 마련 등을 해법으로 제시했다.
해당 연구를 맡았던 김시백 선임연구위원은 “대규모 투자라도 산업 유형과 고용 구조, 정주환경이 어떻게 결합하느냐에 따라 청년 유입 효과는 크게 달라진다”며 “청년이 새만금에서 일하고 생활하며 가정을 꾸릴 수 있는 정주 생태계를 산업 투자와 같은 속도로 구축해야 한다”고 밝혔다.
AI 혁명보다 생태적 전환이 중요기후변화에 생물 다양성 회복 시급공생하는 인간 ‘호모 심비우스’로
“기술 혁명, 정보 혁명, 로봇 혁명, 인공지능(AI) 혁명 중요하지만, 어쩌면 그보다 생태적 전환이 중요하지 않을까요.”
최재천 이화여대 명예교수는 17일 서울 중구 롯데호텔에서 ‘위력의 시대 - 힘의 질서를 넘어 공존의 길을 묻다’를 주제로 열린 <2026 경향포럼>에서 ‘호모 사피엔스에서 호모 심비우스’ 특별 강연을 했다. 그는 “기술적 전환으로 풍요롭게 살다가도 바이러스의 공격으로 수백만명씩 목숨을 잃으면 그게 무슨 의미일까 싶다”며 “너무 늦지 않게 생태적 전환을 통해 자연과 인간의 관계를 재정립해야 한다”고 강조했다.
최 교수는 기후위기와 감염병의 시대를 극복하기 위해 인간 중심 사고에서 벗어나 생물 다양성을 회복해야 한다고 주장했다. 그는 “과거 국지적으로 발견됐던 기후 문제가 이제는 지구온난화라는 전 지구적 문제로 번졌다”며 “코로나19 팬데믹은 자연이 우리에게 보낸 적절한 경고”라고 말했다.
최근 인류에게 큰 피해를 남겼던 전염병인 사스, 메르스, 코로나19 모두 역학조사 결과 박쥐에서 바이러스가 출발했음이 밝혀졌다. 최 교수는 코로나19를 기후변화와 생물 다양성 감소가 낳은 인수 공통 감염병의 대표 사례로 해석했다.
2021년 발표된 연구에 따르면 지난 100년간 기후변화의 영향으로 열대 지역에 서식하던 일부 박쥐 종이 온대 지역으로 이동한 것으로 나타났다. 열대 지역에 주로 서식하던 박쥐들이 인간 생활권과 가까워진 것이다. 가장 도드라진 곳은 중국 남부 지역으로, 40여종의 열대 박쥐가 정착했다. 박쥐 1종당 2~3종의 코로나바이러스를 가지고 있는 것으로 알려졌다.
최 교수는 “기후변화를 멈추지 않으면 이런 상황이 온대 지방에서 더 많이, 끊임없이 발생할 수 있다”며 “인간의 농경으로 인해 극단적으로 좁아진 생물 다양성을 바로잡지 않으면 끔찍했던 팬데믹이 돌아올 확률이 높다”고 경고했다.
최 교수는 생태계 건강성을 유지하는 핵심 가치로 ‘다양성’을 꼽았다. 그는 “자연은 순수를 혐오하고 다양성을 사랑한다. 알파, 델타, 오미크론 등 코로나 변이가 많은 것만 봐도 알 수 있다. 하지만 인간, 호모 사피엔스는 다양성을 혐오하는 것 같아 걱정”이라며 “생태계는 물론 인간 사회 역시 서로 다른 존재들이 공존할 때 건강하게 유지될 수 있다”고 말했다.
최 교수는 인류가 스스로를 ‘현명한 인간’이라는 뜻의 호모 사피엔스로 불러왔지만, 앞으로는 공생하는 인간을 뜻하는 ‘호모 심비우스(Homo Symbious)’로 나아가야 한다고 강조했다. 그는 “생물은 공존하면서 지구에서 살아남아왔다”며 “공존을 거부하는 순간 인류 역시 오래 살아남기 어려울 것”이라고 말했다.
HD현대사이트솔루션이 울산 산업 차량 공장의 선진화 프로젝트를 성공적으로 마무리하며 연간 2만4000대 규모의 산업 차량 생산 거점을 구축했다.
HD현대사이트솔루션은 전날 울산 동구에 있는 울산캠퍼스에서 산업 차량 통합 공장 완공식을 개최했다고 19일 밝혔다.
이번에 완공된 생산시설은 HD현대사이트솔루션이 2022년부터 기존 울산캠퍼스 산업 차량 공장에 약 930억원을 투자해 진행한 ‘울산캠퍼스 선진화 프로젝트’의 결과다.
이날 완공으로 산업차량 연간 생산 능력은 기존 2만대에서 2만4000대로 확대됐다. 산업 차량 및 건설기계 부품 생산 규모도 기존 17만개에서 22만개로 늘었다.
생산 능력 확대뿐 아니라 ‘무인 운반 차량’(AGV), 대형 타이어 조립 설비, 조립 공정 자동 컨베이어 등을 도입해 자동화율을 높이고 물류 최적화를 이뤄냈다. 이에 따라 제품 완성까지 걸리는 기간은 기존보다 9일(32%)가량 줄었고, 생산성은 약 20% 향상될 것으로 HD현대사이트솔루션 측은 기대했다.
HD현대사이트솔루션은 소형부터 대형에 이르는 제품 모든 제품군을 구축하고, 친환경 장비 수요가 확대되는 세계 시장 공략을 강화한다는 방침이다. 지난해 하반기 출시한 4~9t 중형 전동지게차에 이어 오는 7월부터 10~18t급 대형 전동지게차 제품군을 차례대로 출시할 계획이다.
송희준 HD현대사이트솔루션 대표는 “울산캠퍼스 선진화 프로젝트를 통해 품질과 생산 경쟁력을 한 단계 끌어올렸다”라며 “전동지게차 모든 제품군과 통합 생산 체계를 기반으로 2030년 산업 차량 부문 매출 1조6000억 원을 달성하겠다”고 밝혔다.

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