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수원강간변호사 “양치했는데 왜 입냄새 나지”…갱년기에 나타나는 의외의 증상

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-09-07 13:35

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수원강간변호사 매일 양치를 꼼꼼히 하는데도 어느 순간 입안이 텁텁하고 입냄새가 신경 쓰일 때가 있다. 특히 갱년기와 함께 이런 증상을 처음 경험했다면 단순히 양치 습관만 탓할 일은 아니다. 여성호르몬의 변화와 함께 침의 분비와 구강 환경에도 변화가 나타날 수 있기 때문이다.
실제 구취의 원인은 대부분 입안에 있다. 2023년 국제학술지 ‘구강질환’에 실린 문헌고찰을 보면, 2014~2020년 발표된 관련 연구들을 분석한 결과 구취의 약 80~90%가 구강 내 요인에서 비롯되는 것으로 추정했다. 특히 혀에 끼는 설태, 치주질환, 불량한 구강위생 등이 주요 원인으로 꼽혔다.
특히 나이가 들수록 간과하는 부분이 있다. 바로 ‘침’이다. 침은 단순히 음식을 삼키기 쉽게 만드는 액체가 아니다. 입안을 씻어내고 구강 점막을 보호하며 세균의 증식을 억제하는 역할을 한다. 침의 흐름이 감소하면 음식물 찌꺼기와 세균이 입안에 머무르는 시간이 길어질 수 있고, 구취를 일으키는 휘발성 황화합물 등이 만들어지기 쉬운 환경이 된다.
일본 후쿠오카치과대학 연구진이 2016년 ‘BMC구강건강’에 발표한 연구를 보면, 구강건조와 구취에는 어느 정도 연관이 있다. 연구진은 입냄새를 호소한 119명(남성 48명, 여성 71명)을 대상으로 구취 정도를 측정하고 안정 시 침 분비량, 자극성 침 분비량, 혀와 구강점막의 수분도, 치주 상태와 설태 등을 함께 조사했다.
그 결과 침 분비량이 적을수록 강한 구취가 나타날 가능성이 높았다. 연구진은 치주낭에서 출혈이 동반된 깊은 치주낭, 많은 설태와 함께 안정 시 침 분비량 감소가 구취를 설명하는 주요 요인이라고 분석했다.
이 때문에 침의 양과 성질이 달라지면 구강 환경에도 변화가 생길 수 있다. 침은 입안의 음식물 찌꺼기와 세균을 씻어내고 산을 중화하는 역할을 하기 때문에, 침 분비가 줄거나 완충 능력이 떨어지면 구강 내 세균과 치태가 늘어날 가능성이 있다.
실제로 폐경과 구강 건강의 관계를 분석한 연구에서도 이런 변화가 확인됐다. 루마니아 이울리우 하치에가누 의과약학대학의 안카 라부네트 연구팀은 2025년 국제학술지 ‘메디시나’에 ‘폐경기의 구강 증상에 관한 범위 문헌고찰’을 발표했다. 연구팀은 2019~2024년 발표된 관련 연구를 검토해 최종적으로 30편의 연구를 분석했다. 이 가운데 8편은 침의 변화에 초점을 맞췄다.
연구팀이 기존 연구를 종합한 결과, 폐경 후 여성에게서는 구강건조증(자각적으로 입이 마른 증상)과 침 분비 감소가 비교적 흔하게 보고됐다. 일부 연구에서는 폐경 후 침의 분비량과 pH(수소이온농도)가 낮아지는 현상도 관찰됐다. 다만 모든 연구에서 pH 변화가 일관되게 나타난 것은 아니었다. 연구팀은 폐경에 따른 호르몬 변화뿐 아니라 나이, 복용 약물, 갱년기 증상 치료 여부 등 여러 요인이 침의 변화에 함께 영향을 미칠 수 있다고 지적했다. 즉, ‘폐경 자체가 침을 줄인다’고 단순하게 단정하기보다는 여러 요인이 겹쳐 나타나는 현상으로 봐야 한다는 것이다.
2026년 7월 국제학술지 ‘저널 오브 클리니컬 메디슨’에 발표된 최신 문헌고찰에서도 비슷한 결과가 나왔다. 이탈리아 파비아대학교와 이탈리아 구강위생학회(SISIO) 등의 연구진이 참여한 이 논문은 2005년 1월부터 2026년 5월까지 발표된 연구를 대상으로 문헌 50편을 분석했다. 연구진은 폐경 전후 여성에게서 침 분비 감소와 구강건조가 반복적으로 보고됐으며, 침의 성분 변화와 구강 작열감, 미각 변화 등도 나타날 수 있다고 정리했다. 다만 연령과 복용 약물 등 다른 요인의 영향을 배제하기 어려운 연구도 있어 폐경과 구강 변화의 인과관계를 명확히 규명하려면 추가적인 장기 연구가 필요하다고 봤다.
그렇다면 폐경 이후 입안이 자주 마르고 입냄새가 신경 쓰인다면 어떻게 관리해야 할까. 핵심은 침이 줄어든 만큼 구강을 깨끗하게 유지하고 입안을 촉촉하게 하는 것이다. 미국 국립치과·두개안면연구소(NIDCR)는 구강건조가 있는 사람에게 불소치약을 사용해 하루 두 번 양치하고, 치실이나 치간칫솔 등으로 치아 사이를 매일 청소하며, 정기적으로 치과 검진을 받을 것을 권고한다. 물을 조금씩 자주 마시거나 무설탕 껌을 씹어 침 분비를 촉진하는 방법도 도움이 될 수 있다.
미국치과의사협회(ADA) 역시 구강건조 관리법으로 물이나 무카페인 음료를 조금씩 자주 마시고, 무설탕 껌이나 무설탕 사탕을 활용하며, 알코올·담배·카페인과 알코올이 들어간 구강청결제처럼 입안을 더 건조하게 만들 수 있는 요인은 피하라고 안내하고 있다. 특히 침이 부족하면 충치와 잇몸질환 위험이 높아질 수 있는 만큼, 단순히 구취를 가리는 구강청결제를 반복해서 사용하는 것보다 원인이 되는 구강건조와 치주질환 등을 확인하는 것이 중요하다.
동체에 달린 집게의 촉각을 이용해 새처럼 나뭇가지를 꽉 움켜쥐는 소형 무인기가 개발됐다. 기존 무인기는 시각, 즉 카메라에 주로 의존하기 때문에 나뭇잎 같은 장애물이 많으면 가지를 정확히 움켜쥐기 어려웠다. 소형 무인기의 배터리 이용 시간을 늘리고, 동체를 안전하게 보존할 기술이 될 것이라는 기대가 나온다.
네덜란드 델프트 공대 연구진은 최근 안정적으로 나뭇가지에 매달려 임무 중 전기 배터리를 아낄 수 있는 소형 무인기를 개발했다고 밝혔다.
이번 무인기의 가장 큰 특징은 머리에 달린 집게다. 사람의 검지나 중지처럼 생겼는데, 관절이 장착돼 자유롭게 구부러지고 펴진다. 집게를 한껏 벌렸을 때 폭은 A4용지 한 장만 하다.
연구진이 공개한 동영상을 보면 무인기는 공중을 비행하다 나뭇가지 근처에 이르자 집게를 양옆으로 벌렸다가 오므리는 동작을 반복한다. 그러다 어느 순간 비행 위치를 조정해 동체 중앙 부위를 나뭇가지 바로 아래에 위치시킨다. 그 뒤 무인기는 집게를 오므려 나뭇가지에 단단히 매달린다. 동시에 전기모터로 돌아가는 프로펠러 작동을 중지한다.
그런데 이 동영상을 보면 흥미로운 대목이 있다. 처음에는 무인기가 나뭇가지 주변에서 헤맨다. 움켜쥘 가지의 위치가 정확하지 않았기 때문이다. 그런데 집게가 가지에 살짝 닿자마자 상황이 바뀐다. 붙잡기에 가장 좋은 곳으로 자리를 정확히 옮긴다.
집게에 달린 촉각 센서가 작동해서다. 집게의 전체 모양과 촉각이 감지된 부위를 종합 고려해 동체를 어디로 이동시키면 나뭇가지를 제대로 움켜쥘지 파악한 것이다. 사람이 한밤중 불 꺼진 방에서 휴대전화를 찾기 위해 침대 주변을 손으로 더듬거리는 일과 비슷한 과정이다. 전등을 켜지 않아도 손가락 감각으로 휴대전화 위치를 알아내 움켜쥐는 일은 어렵지 않다.
기존 소형 무인기 가운데에도 나뭇가지에 매달려 전기 배터리를 아끼는 모델이 있다. 제자리 비행을 하지 않고 나뭇가지에 매달리는 방식은 전기를 절약하는 데 특효다. 이러면 비행시간이 늘어난다.
그런데 기존 무인기는 시각, 즉 카메라에 의존했다. 주변을 두리번거리다가 움켜쥐기 좋은 나뭇가지를 찾는 식이었다. 이럴 경우 장애물이 문제였다. 나뭇잎이나 무인기의 커다란 집게가 카메라 시야를 가리면 어디를 움켜쥐어야 할지 모호해지는 일이 많았다.
하지만 연구진이 개발한 무인기에서 카메라는 나뭇가지가 대략 어디 있는지 가늠하는 역할만 맡는다. 연구진은 “나뭇가지 위치가 추정되면 뒷일은 집게의 촉각 센서가 담당한다”며 “집게에 달린 모든 센서에서 안정적인 접촉이 확인되면 무인기 전기모터가 꺼진다”고 설명했다.
연구진은 “이번 기술은 동물의 행동에서 영감을 받았다”며 “새가 착륙하기 직전에 발을 통해 나뭇가지 형태를 감지하는 장면을 참고했다”고 밝혔다. 연구진은 향후 비행이 가능한 다른 로봇에도 이 기술을 적용할 예정이다.
한국 해운사 장금상선 측이 운용에 관여하던 초대형 원유운반선(VLCC)이 호르무즈 해협을 지나다 정체불명의 발사체에 피격됐다. 장금상선 관련 선박 5척이 이란의 블랙리스트에 오른 가운데 발생한 사건이다.
2일 파이낸셜타임스(FT)와 로이터통신 등에 따르면 라이베리아 선적 ‘세네갈 프로스페리티호’가 지난달 31일 밤 오만 카사브 인근 호르무즈 해협을 통과하던 중 발사체 3발에 피격됐다.
한국해운협회에 따르면 세네갈 프로스페리티호는 장금상선 관계사인 장금마리타임이 해외 선주로부터 용선(배를 빌림)한 뒤 다시 해외 업체에 재용선한 선박이다. FT는 이 선박을 한국 해운사 시노코(Sinokor·장금상선의 영문명) 소유라고 보도했지만, 실제 소유주는 해외 선주로 파악됐다. 한국인 선원도 타고 있지 않다. 인명피해는 보고되지 않았다.
세네갈 프로스페리티호는 사우디아라비아 주아이마 터미널에서 원유 약 200만배럴을 싣고 운송 중이었다. 거의 같은 시각 사우디아라비아 선적 ‘시드르호’ 역시 인근 해역에서 공격받았다. 시드르호도 사우디산 원유 약 200만배럴을 싣고 있었다. 두 선박을 누가 공격했는지는 확인되지 않았다.
이번 공격은 앞서 지난달 23일 이란이 선박 45척을 블랙리스트에 올린 가운데 발생했다. 이란은 이들 선박이 통항 규정을 위반했다며 벌금이나 억류, 화물 압류 등의 조치를 취할 수 있다고 경고했다. 블랙리스트에는 장금마리타임과 연관된 것으로 알려진 선박 5척도 포함됐다. 다만 해운협회는 “블랙리스트에 오른 것으로 보도된 5척 역시 해외 선주가 100% 소유한 선박으로 장금마리타임은 소유권을 갖고 있지 않다”고 설명했다.
이번 피격이나 블랙리스트 등재가 곧 장금상선 측의 직접적 자산 피해를 의미하는 것은 아니다. 다만 장금상선 측이 관여하는 선박들이 잇따라 블랙리스트에 오르거나 공격을 받으면서 ‘고위험·고수익’ 전략의 부담이 커질 수 있다는 관측이 나온다.
그간 장금상선 측은 미·이란 전쟁의 수혜 기업으로 외신의 주목을 받아왔다. 장금마리타임은 지난해 말부터 VLCC를 대규모로 확보했고, 전쟁 발발 후에는 다른 선사들이 꺼리는 호르무즈 해협 운항을 이어가며 높은 운임을 받아왔다. 월스트리트저널은 정가현 장금마리타임 부회장이 전쟁 직전 VLCC를 대거 확보한 것을 두고 “이보다 타이밍이 좋을 수는 없었다”고 평가하고 정 부회장을 미·이란 전쟁의 가장 큰 수혜자 중 한 명으로 꼽은 바 있다. 블룸버그의 지난 3월 보도에 따르면 장금상선 측은 유조선을 원유 저장용으로 빌려주며 척당 하루 50만달러(약 6억8000만원)의 대여료를 받기도 했다.
그러나 고수익을 안겨줬던 지정학적 위험이 이제는 사업 부담으로 이어질 조짐도 나타나고 있다. 로이터통신의 지난달 26일 보도에 따르면 인도 정유사 최소 3곳과 글로벌 에너지기업 1곳은 보안 우려로 이란의 블랙리스트에 오른 선박을 이용하지 않기로 했다. 장금상선 관련 선박들이 잇따라 위험에 노출될 경우 향후 화주들의 선박 선택이나 보험 조건 등에서 불리하게 작용할 가능성이 있다.
한편 이번 피격은 미·이란 간 군사적 소강 국면이 깨지는 가운데 발생했다. 양측은 지난달 말 약 한 달 만에 직접 공격을 주고받았고 1일 미군은 이란 혁명수비대의 방공·레이더 시설 등을 겨냥한 대규모 공습에 나섰다. 선박 추적업체 케이플러에 따르면 피격 당일인 지난달 31일 호르무즈 해협을 통과한 원자재 운반선은 5척으로, 최근 10일 평균인 약 14척을 크게 밑돌았다.

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