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부장검사출신변호사 침체한 부산대 상권회복, 대기업 참여로 나아질까··· 롯데 컬처웍스 등 업무협약

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 5회 작성일 26-03-16 16:57

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부장검사출신변호사 쇠락한 부산대 상권을 회복하기 위해 대기업과 지자체, 학교가 손을 잡았다. 그동안 지자체 차원에서 부산대 상권회복을 위해 예산을 투입하거나 행정 지원에 나선 사례는 있었지만, 대기업이 나선 경우는 이번이 처음이다.
롯데컬처웍스는 11일 부산대와 금정구, 부산대상가총연합회와 ‘부산 지역 상생 및 문화 인프라 확충을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 12일 밝혔다. 롯데컬처웍스와 부산대에 따르면 이번 업무협약으로 롯데 측은 부산대 인근 롯데시네마오투 지하 1층과 지상 3층, 8층 등 총 3개 층의 공간을 부산대에 제공하기로 했다.
롯데 컬처웍스 관계자는 “상권 활성화를 위해 대학 교수도 강의실을 열었는데, 기업 입장에서 모른척 할 수 없는 상황이었다”며 “이 곳을 방문하는 이가 늘어나면 자연스레 극장 이용객도 늘어날 것으로 예상한다”고 말했다.
롯데컬처웍스는 공간을 제공하고, 금정구청은 이를 뒷받침하기 위한 행정·정책 지원을, 부산대상가총연합회는 공연 및 홍보·마케팅 등을 맡았다. 부산대는 이 공간에 취·창업 지원 시설과 복합문화 공간 등을 만들 예정이다. 대학의 교육 및 연구 활동 지원, 공연 및 전시 등 문화·예술 프로그램 운영, 청년 창작·창업, 취업 지원 프로그램 운영, 지역 산학협력·기업 맞춤형 컨설팅 수행, 지역 상권과 연계한 상생 협력 프로그램 운영 등에 활용한다는 계획이다.
박상후 부산대 대외·전략부총장은 “이번 협약을 통해 국가거점 국립대로서의 공공성과 책무성을 바탕으로 지역과 함께 성장하는 혁신 거점 역할에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
부산대 상권은 2010년 중반까지 부산을 대표하는 대형상권이었다. 하지만 코로나19와 온라인플랫폼 활성화로 보세 의류 판매점 등이 잇따라 문 닫으며 침체에 빠졌다. 한국부동산원에 따르면 지난해 1분기 공실률(소규모 상가)는 25.2% 수준이다. 지난해 3분기에는 18.8%로 다소 나아졌지만 여전히 심각한 상황이다.
이강원 부산대상가총연합회 회장은 “유동인구를 늘려 먹거리 중심 상권을 넘어 문화와 관광을 결합해 외부 방문객을 유치하는 것이 상권 부활의 핵심 과제가 될 것”이라고 말했다.
이란이 호르무즈 해협의 외국 선박에 전면 공격을 시작한 가운데 중국 국적 선박이 처음으로 해협을 통과했다고 중국 경제매체 차이신이 12일 보도했다.
보도에 따르면 장쑤룬창해운 소속의 3만 3000t급 목재 운반선 룬천 2호가 전날 새벽 호르무즈 해협을 통과해 동쪽으로 향했다. 차이신은 이란이 지난 1일 호르무즈 해협 봉쇄를 선언한 이후 해협을 통과한 중국 국적 선박은 룬천 2호가 처음이라고 전했다.
중국 기업이 운영하는 다른 세 척의 벌크선도 같은 날 해협을 통과했다.
이란의 호르무즈 해협 봉쇄 선언 이후 해외 선박들이 중국 선박으로 위장하거나 선원·선주가 중국인이라는 점을 강조해 통과한 사례가 앞서 보고됐다.
‘아이언 메이든’이라는 이름의 선박이 지난 4일 오만에 도달할 때까지 ‘중국인 선주’ 선박으로 선적 정보를 잠시 바꿔 해협을 통과한 바 있다. 파이낸셜타임스에 따르면 최근 일주일 동안 최소 10척의 선박이 ‘중국인 선주’, ‘전원 중국인 선원’, ‘중국인 선원 탑승’, ‘무슬림 선박’ 등의 신호를 보내 해협을 통과했다.
로이터통신은 중국 정부가 이란 정부와 자국 유조선의 안전을 보장하는 협의를 진행하고 있는 것으로 보인다고 소식통 3명을 인용해 보도했다.
중국 선박 중에서도 초대형 컨테이너선은 안전 우려로 쉽게 항행에 나서지 못하는 것으로 보인다. 차이신은 전날 정오 기준 중국 국영기업 코스코해운 소속 1만9000TEU급 컨테이너선 CSCL 아크틱 오션호와 CSCL 인디언 오션호 등 30만t급 초대형 유조선들이 페르시아만에서 발이 묶인 채 출항 허가를 기다리고 있다고 전했다.
업계 관계자들은 선주들이 높은 운임과 안전 위험을 저울질하며 노후화된 벌크선 위주로 운항하고 컨테이너선 등 고가 선박들은 대부분 정박해 있다고 전했다. 한 선사 관계자는 이란의 기뢰 설치 가능성을 우려하며 “선박 운영사들이 미국과 역내 해군의 구체적 호위 계획을 기다리고 있다”고 말했다.
궈자쿤 중국 외교부 대변인은 이날 외교부 정례 브리핑에서 중국 선박 역시 호르무즈 해협에서 공격을 받았는지 여부를 묻는 질문에 확답을 피하고 “호르무즈 해협과 그 인접 해역은 상품과 에너지의 중요한 국제 무역로”라며 “중국은 모든 당사국이 즉시 군사 작전을 중단하고, 긴장 고조를 피하며, 지역 불안정이 세계 경제 발전에 미치는 악영향을 최소화할 것을 촉구한다”고 말했다.
당정이 16일 중동 사태와 관련한 에너지 수급 문제에 대응하기 위해 석탄발전량 80% 상한제를 해제하고, 현재 60%대인 원전 이용률은 80%까지 확대하기로 했다. 전쟁 등 비상상황에서 민간에 방출할 수 있는 비축유는 향후 3개월간 단계적으로 방출한다.
더불어민주당은 이날 국회에서 기획예산처 등과 함께 중동사태 경제대응 태스크포스(TF) 회의를 열고 이같이 논의했다고 밝혔다.
안도걸 의원은 TF 회의 후 기자들과 만나 중동사태에 따른 에너지 대책으로 “석탄, 원전 발전량을 늘리며 에너지 사용량을 줄이는 방향”이라며 “산업통상부에서 석탄발전량을 설비 용량의 80%로 제한하고 있는데 오늘부터 80% 상한제를 해제한다”고 밝혔다.
원전 이용률 확대를 위해 원전 6기의 정비 계획도 당긴다. 안 의원은 “현재 원전 6기가 수리 중”이라며 “3월에 2기, 5월에 4기 등 총 6기의 원전 발전 정비를 조기 달성해 원전 이용률을 현재 60% 후반대에서 80%대까지 끌어올리는 계획을 확정했다”고 밝혔다. 현재 정비 중인 원전 중 신월성 1호기와 고리 2호기는 이달 안에, 한빛 6호·한울 3호·월성 2·3호기는 5월 중 정비를 완료할 계획이다.
비축유는 향후 3개월간 단계적으로 방출한다. 안 의원은 “(국제에너지기구와) 비축유 방출에 합의한 물량은 2246만 배럴”이라며 “향후 3개월간 방출한다”고 밝혔다. 그는 “금주 중 산업부에서 위기관리단계를 관심에서 주의로 격상하고, 비축유 방출 계획을 구체적으로 발표할 예정”이라고 말했다. 그는 “현재 원유 비축물량은 208일분, LNG는 9일분”이라고 밝혔다.
한국석유공사가 해외에서 생산한 물량도 국내로 들여온다. 안 의원은 “석유공사가 해외에서 개발, 생산하는 물량을 오는 6월 안에 335만 배럴을 들여오는 계획도 갖고 있다”고 말했다.
유가 안정을 위한 규제 조치도 강화한다. 안 의원은 “중요한 건 석유 최고가격제 이행을 안착시키는 것”이라며 “가격 안정에 기여하는 우수 주유소에 인센티브를 부여하고, 알뜰 주유소는 앞으로 ‘원스트라이크 아웃’으로 1회 위반해도 면허 취소 조치를 하겠다”고 밝혔다.
중소기업에 대한 지원 대책도 발표했다. 안 의원은 “국제 운송비로 쓸 수 있는 바우처 한도가 3000만원인데 6000만원으로 올린다”며 “중동 지역 수출 기업을 대상으로 한 긴급 물류 지원 바우처를 도입해 1000개 기업 대상으로 1000만원씩, 총 100억원을 집행하겠다”고 밝혔다.
중소수출기업에 긴급경영안정자금을 공급하는 방안도 논의됐다. 안 의원은 “수출 차질로 중소기업이 자금 압박을 받고 있다”며 “6700억원의 정책 자금을 긴급경영안정자금으로 공급하는 내용도 논의됐다”고 밝혔다. 안 의원은 “피해기업에 대해서는 정책자금 만기 상환을 1년 연장하고, 가산금리도 미적용하기로 했다”고 밝혔다.
추가경정예산안은 이달 내 국회에 제출될 것으로 보인다. 안 의원은 “에너지 민생 위기 해법을 위해 긴급히 추경이 편성돼야 한다는 데 합의했다”며 “3월 말까지 정부안을 국회에 제출하는 목표로 최대한 서두르기로 했다”고 밝혔다. 다만 구체적인 추경 규모에 대해서는 “아직 논의 단계가 아니다”라며 “관계부처와 협의해 추경에 담아야 할 지출 소요를 발굴하고 검토 중”이라고 밝혔다. 에너지 전환과 수출피해 기업 물류 자금, 유류비 경감 등의 내용이 추경에 포함될 것으로 보인다.

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