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용인성추행변호사 6월 수입 상용차 328대 등록···한 달 만에 침체 딛고 ‘깜짝 반등’

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-07-10 03:37

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용인성추행변호사 수입 상용차 시장이 지난 5월의 침체를 딛고 한 달 만에 반등했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 올해 6월 수입 상용차 신규등록대수가 328대로 집계됐다고 8일 밝혔다. 이는 지난달 등록된 291대보다 12.7% 증가한 수치다. 지난해 같은 기간 기록한 291대와 비교해도 12.7% 성장했다.
지난 5월 수입 상용차 신규등록은 지난해 대비 7.3% 감소한 291대에 그치며 시장 위축에 대한 우려를 낳았다. 하지만 6월 들어 전월비와 전년비 모두 두 자릿수 성장세를 기록해 침체 흐름을 반전시키는 모습을 보였다. 6월의 회복세 덕분에 5월까지 이어졌던 누적 감소 폭도 일부 만회했다. 올해 1월부터 6월까지 상반기 누적 등록대수는 1968대를 기록했다. 이는 지난해 상반기 실적인 2156대보다 8.7% 줄어든 규모다.
브랜드별 실적에서는 볼보트럭의 독주 체제가 이어졌다. 볼보트럭은 6월 한 달간 126대를 등록해 점유율 38.4%로 수입 상용차 업계 1위 자리를 지켰다. 스카니아가 71대를 기록해 2위 자리를 지켰다. 만트럭과 메르세데스-벤츠는 각각 52대를 등록해 뒤를 이었다. 특히 메르세데스-벤츠는 지난 5월 26대에 머물렀으나 6월에는 물량이 100% 폭증해 전체 시장 반등의 동력으로 작용했다. 만트럭은 지난해 대비 38.1% 감소해 숨고르기에 들어갔으나 상반기 누적 실적은 411대로 지난해 같은 기간에 비해 13.9% 증가해 견조한 흐름을 유지했다. 이어 메르세데스-벤츠 밴이 14대, 이베코가 13대 순으로 집계됐다.
차종별로 보면 트랙터와 특장 중심의 판매가 두드러졌다. 6월 한 달 동안 트랙터는 134대, 특장차는 128대 등록돼 전체 물량의 80% 이상을 점유하며 시장을 주도했다. 선두인 볼보트럭은 트랙터 56대, 특장차 33대를 판매해 전 차종에서 고른 우세를 보였다. 물류 및 건설 수요를 반영하는 덤프트럭 실적도 시장을 든든하게 뒷받침했다. 6월 덤프트럭은 총 61대 등록됐고 이 가운데 볼보트럭이 33대를 차지해 과반의 점유율을 확보했다. 반면 카고는 5대에 그쳤고 밴 차종은 등록대수 0대를 기록했다.
자동차 배기가스를 포함한 교통 관련 대기오염 물질에 지속적으로 노출될 경우 소아암 발병 위험이 증가할 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 초미세먼지와 벤젠 농도가 높아질수록 특히 백혈병 위험이 커지는 것으로 나타났다.
국립암센터는 김병미 암예방사업부 박사와 하은희 이화여대 의대 교수, 미국 미네소타대·보스턴칼리지 등 국내외 공동 연구진이 구성한 ‘한·미 소아·청소년암 컨소시엄’에서 이 같은 내용의 연구를 국제학술지 ‘환경연구’에 게재했다고 6일 밝혔다. 연구진은 1990~2024년 발표된 관련 연구 1632편을 검토한 뒤 최종적으로 25개 연구를 선정해 체계적 문헌고찰 및 메타분석을 수행했다.
연구에선 교통 관련 대기오염 주요 물질인 초미세먼지(PM 2.5)와 벤젠, 이산화질소 노출이 소아암 발생과 어떤 연관성을 보이는지 분석했다. 그 결과, 대기오염 물질 농도가 증가할수록 소아암 발병 위험도가 뚜렷하게 높아지는 것으로 나타났다.
구체적으로 초미세먼지 농도가 10㎍/㎥ 증가할 때 소아에게 가장 흔하게 발생하는 백혈병인 소아 급성림프모구백혈병 위험은 29%, 소아 안구암의 일종인 망막모세포종 위험은 68% 증가했다. 또한 벤젠 농도가 1㎍/㎥ 증가할 때마다 전체 소아 백혈병 위험은 12%, 급성골수성백혈병 위험은 22% 증가하는 것으로 분석됐다.
대기오염 노출 시기를 출생 전후로 구분해 비교 분석한 결과에선 임신 중일 때보다 출생 후 영유아 시절 대기오염 물질에 노출되는 것이 소아 백혈병 위험 증가와 더 밀접한 관련성을 보이는 경향이 확인됐다. 소아암은 성인 암과 달리 흡연·음주·식습관 등 후천적인 생활습관보다는 유전적 요인과 환경적 유해물질 노출 간의 상호작용이 발병에 결정적인 영향을 미친다.
연구진은 대기오염 물질이 체내에 유입되면 염증 반응을 촉진하고 산화 스트레스를 유발하며, 궁극적으로 DNA 손상을 일으켜 암으로 발전할 가능성을 높인다고 설명했다. 또한 30여년치 전 세계 연구 데이터를 종합 분석한 결과 교통 관련 대기오염이 소아암 위험 증가에 큰 영향을 미친다는 근거가 확인된 만큼, 신체 기능이 완전히 발달하지 않아 오염물질 흡수율이 높은 어린이들을 보호하기 위한 맞춤형 환경보건 정책과 대기오염 저감 대책이 필요하다고 지적했다.
김 박사는 “이번 연구는 교통 관련 대기오염 노출이 소아 백혈병을 비롯한 특정 소아암 발병 위험을 높일 수 있음을 체계적으로 입증한 결과”라며 “미래 세대인 어린이 건강을 지키기 위해 대기오염 물질을 더욱 적극적으로 저감하는 정책적 노력과 후속 연구가 끊임없이 이어져야 한다”고 말했다.

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